2025-04-18
隨著中美關(guān)稅戰(zhàn)的持續(xù)升級，潤滑油行業(yè)面臨供應(yīng)鏈波動、成本上漲等挑戰(zhàn)，但同時也迎來國產(chǎn)替代與高端化的戰(zhàn)略機(jī)遇。本文從基礎(chǔ)油、添加劑、特種油脂等角度分析，為潤滑油生產(chǎn)商、貿(mào)易商及用戶提供市場洞察與行動指南。
一 關(guān)稅戰(zhàn)持續(xù)升級，潤滑行業(yè)需化危為機(jī)
自2018年特朗普第一任期開啟對華關(guān)稅戰(zhàn)以來，中美貿(mào)易一直受美方干擾。特朗普第二任期開始后，2月4日開啟新一輪關(guān)稅戰(zhàn)，美國對中國進(jìn)口商品加征10%關(guān)稅；截至4月9日，美國對華關(guān)稅飆升至145%。面對美國的關(guān)稅霸凌，中國重拳回?fù)簦?月4日起，對美反制關(guān)稅同步累加至125%，并且聲明在當(dāng)前關(guān)稅水平上，美國對華出口已無市場，后續(xù)美方追加關(guān)稅中國將不予理睬。在美國利用關(guān)稅極限施壓的背景下，中國堅定捍衛(wèi)自身正當(dāng)權(quán)益，采取對等措施予以回?fù)?。只要美國不停止打關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)，中美貿(mào)易就不可能回歸常態(tài)。中國是全球化和自由貿(mào)易的受益者和維護(hù)者，中美關(guān)稅戰(zhàn)促使中國加強(qiáng)與其它貿(mào)易伙伴的聯(lián)系，重構(gòu)去美國化貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。關(guān)稅戰(zhàn)也將加速倒逼國產(chǎn)替代進(jìn)程，確保供應(yīng)鏈安全。作為潤滑行業(yè)從業(yè)者，必須對大趨勢有清醒的認(rèn)知，對潤滑油市場的走勢有明確的判斷，有效應(yīng)對短期沖擊，長期布局上應(yīng)順應(yīng)市場要求，充分考慮供應(yīng)鏈的安全性，加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代和核心技術(shù)自主可控。
二 關(guān)稅戰(zhàn)對潤滑油市場的影響
關(guān)稅戰(zhàn)目前主要影響中美雙邊貿(mào)易。美國潤滑油市場是一個成熟市場，長期以來，鮮有中國潤滑油品牌和產(chǎn)品進(jìn)入美國市場。因此，我們主要分析關(guān)稅戰(zhàn)中國潤滑油市場的影響。潤滑油脂是由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成的?；A(chǔ)油包括I/II/III類礦物油（部分廠商將III類油組分的油品定義為合成油）、IV類PAO、V類PAG、烷基萘、硅油、氟油等；添加劑種類繁多，既有各種復(fù)合添加劑，也有起抗氧、抗磨、極壓、清凈、分散、增粘、防銹、抗泡等作用的單劑，還有用于金屬加工油液的表活、乳化、緩釋、殺菌等添加劑。潤滑油脂的品類多種多樣，從大類上劃分，包括各種內(nèi)燃機(jī)油（汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、鐵路機(jī)車油、船用油、燃?xì)鈾C(jī)油等）、液壓油、齒輪油、壓縮機(jī)冷凍機(jī)真空泵油、汽輪機(jī)油、潤滑脂，以及各種功能性油液和特種油脂。中國潤滑油市場當(dāng)前的格局是總體供過于求，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。通用型、中低端產(chǎn)品產(chǎn)能巨大，競爭激烈；合成、高端、特種產(chǎn)品和綠色低碳產(chǎn)品的市場主要把持在美歐日廠商手中。
01原料端分析
基礎(chǔ)油供應(yīng)分析
I/II類基礎(chǔ)油
此類基礎(chǔ)油的供應(yīng)主要受原油成本和需求影響，目前市場供應(yīng)充足，尤其是中低黏度基礎(chǔ)油，新加坡、韓國、臺塑等進(jìn)口貨源和國產(chǎn)貨源同場競技，整體上面臨過剩的局面。
III類基礎(chǔ)油
III類基礎(chǔ)油產(chǎn)能約占全球基礎(chǔ)油產(chǎn)能的13%，主要來自韓國、新加坡、中東等地，國內(nèi)茂名石化少量產(chǎn)能主要內(nèi)供中石化使用，隨著國內(nèi)產(chǎn)能逐步投產(chǎn)，預(yù)計國產(chǎn)III類油將有較大的提升空間。和II類油比較，III類油價格相對堅挺。
III+類基礎(chǔ)油
III+基礎(chǔ)油不是一個正式的分類，III+基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)一般高于III類基礎(chǔ)油，業(yè)內(nèi)也將殼牌GTL為代表的氣制油劃為這一類。III+貨源地集中在中東地區(qū)。這一類基礎(chǔ)油已經(jīng)被業(yè)內(nèi)視為高端油了，可以部分替代IV/V類合成基礎(chǔ)油，主要用于高級別車用發(fā)動機(jī)油和高端工業(yè)油調(diào)和、化妝品、熱管理液等領(lǐng)域。由于近期合成基礎(chǔ)油價格上漲，對III+基礎(chǔ)油市場的溢出效應(yīng)如何仍有待觀察。
IV類基礎(chǔ)油
IV類基礎(chǔ)油聚α-烯烴PAO是最有代表性、使用最為廣泛、技術(shù)門檻最高的合成基礎(chǔ)油，全球產(chǎn)能超過80萬噸/年。兩家美國公司?？松梨?、雪佛龍菲利普和總部位于倫敦的英力士集團(tuán)，是PAO市場的主導(dǎo)力量，占有全球80%以上的市場份額。朗盛并購科聚亞后，擁有了科聚亞在加拿大的中高黏度PAO產(chǎn)能，日本出光也有PAO產(chǎn)出。
?？松梨谠诿绹头▏鹊?fù)碛兴膫€IV類和V類基礎(chǔ)油生產(chǎn)基地，是全球最大的PAO供應(yīng)商。?？松梨诘牡驼扯萈AO全球年產(chǎn)能超過20萬噸，高粘度PAO全球年產(chǎn)能 10萬噸，合成酯和烷基萘全球年產(chǎn)能約7萬噸。來自歐洲的低粘度PAO產(chǎn)能超過10萬噸。雪佛龍菲利普的PAO工廠位于美國德州和歐洲比利時，其中比利時工廠主要生產(chǎn)低粘度PAO。
（圖片：英力士PAO生產(chǎn)基地）
英力士同樣生產(chǎn)設(shè)施同樣布局美國和歐洲，位于比利時的工廠主要生產(chǎn)低粘度PAO，美國生產(chǎn)中高粘度PAO ，并向全球市場分銷。
中國是除美國外的第二大PAO消費(fèi)市場，供應(yīng)渠道主要來自上述三家主導(dǎo)品牌。近年來，高端潤滑市場對PAO的需求增長強(qiáng)勁，國內(nèi)廠家也投入到PAO的研發(fā)生產(chǎn)中。中石化茂名已經(jīng)形成1.2萬噸/年的低粘度PAO產(chǎn)能，正在投產(chǎn)高粘度PAO，中石油、道普化學(xué)、亞培烯等廠商，量產(chǎn)進(jìn)度不一。
無論是LAO原料產(chǎn)能、PAO合成基礎(chǔ)油供應(yīng)，還是在終端應(yīng)用領(lǐng)域，美歐主要廠商當(dāng)前均具有主導(dǎo)地位。由于主導(dǎo)廠商的生產(chǎn)設(shè)施在美國和歐洲都有布局，低粘度PAO歐洲和美國本土均有生產(chǎn)，歐洲地區(qū)比利時、法國等國PAO裝置的產(chǎn)能也很大，一般認(rèn)為來自歐洲的低粘度PAO受關(guān)稅戰(zhàn)的影響相對小一些，但價格上會有波動；高黏度PAO原料和成品產(chǎn)地都在美國，加征關(guān)稅后影響最大，目前市場缺貨嚴(yán)重。朗盛加拿大和日本出光的產(chǎn)能，供應(yīng)中國市場的數(shù)量有限，交貨期長，近期報價也在跳漲。
以PAO基礎(chǔ)油為主要原料的高端合成潤滑油，主要應(yīng)用在軍事、海工、航空、重型機(jī)械、高檔燃油車、電動車、風(fēng)電、高鐵、機(jī)器人、數(shù)據(jù)中心熱管理等高端領(lǐng)域。
由于高粘度PAO受加稅影響最大，風(fēng)機(jī)增速齒輪箱油和其它高粘度的PAO合成潤滑油短期內(nèi)面臨供應(yīng)沖擊，市場貨源難尋。聯(lián)動效應(yīng)帶動低黏度PAO也出現(xiàn)擾動，近日貿(mào)易商報價上漲10-20%，后期也面臨短缺局面。這也是一眾國際品牌、尤其是在高端市場份額較大的國際品牌，近期連發(fā)調(diào)價溝通函和漲價通知的主要原因。
PAO市場的短期沖擊和結(jié)構(gòu)性困局，為中石化、亞培烯等國產(chǎn)化進(jìn)展較快的廠商提供了絕佳的國產(chǎn)替代機(jī)會。這類廠商全面布局低、中、高粘度PAO市場，形成了初步供應(yīng)能力，并有可以快速落地的擴(kuò)產(chǎn)計劃?？梢云诖氖?，近幾年掌握PAO核心技術(shù)的國產(chǎn)品牌將加速PAO國產(chǎn)化投入和產(chǎn)能擴(kuò)張，全面出擊低、中、高黏度PAO市場。未來中國市場的PAO供應(yīng)將由進(jìn)口品牌主導(dǎo)走向國產(chǎn)產(chǎn)品全面替代。和“中國制造”在其它領(lǐng)域的演進(jìn)路徑一樣，高性價比的中國PAO在占領(lǐng)國內(nèi)市場的同時，也將與美歐品牌在全球市場競技。
V類基礎(chǔ)油——V類基礎(chǔ)油包括除PAO外的其它合成基礎(chǔ)油
烷基萘
烷基萘是萘烷基化的一系列高性能V類合成基礎(chǔ)油，主要用于高端發(fā)動機(jī)油、工業(yè)油和潤滑脂配方中，增強(qiáng)汽車及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域合成潤滑油及礦物潤滑油的性能。
烷基萘的主要供應(yīng)商包括?？松梨诨ず徒鹗瞎I(yè)，兩家均為美國企業(yè)。國內(nèi)個別廠家有小批量供應(yīng)。
本輪關(guān)稅戰(zhàn)基本杜絕了美國來源的烷基萘在中國潤滑油市場的銷售。車用和工業(yè)油脂配方工程師可以靈活使用合成酯替代烷基萘配方，因此烷基萘加稅對國內(nèi)潤滑油市場的影響不大。
合成酯
合成酯是通過酯化反應(yīng)制成的一類合成基礎(chǔ)油，在基礎(chǔ)油分類中列為V類油。合成酯可細(xì)分為單酯、雙酯、偏苯酯、多元醇酯、聚酯等多個品種，廣泛用于高檔發(fā)動機(jī)油、航空油、工業(yè)油、冷凍機(jī)油、潤滑脂、金屬加工油液等產(chǎn)品配方中。
合成酯的供應(yīng)渠道呈多元化的趨勢，知名廠商包括埃克森美孚化工、巴斯夫、嘉吉（收購英國禾大）、朗盛（收購科聚亞）、尼科、意摹利油脂化學(xué)等，生產(chǎn)設(shè)施分布于美國、歐洲、東南亞等地。特別是東南亞的馬來西亞和印度尼西亞兩國，擁有豐富的植物油和油酸資源，很多知名品牌在此設(shè)廠或貼牌生產(chǎn)合成酯。
國產(chǎn)合成酯廠商包括中石化、威爾藥業(yè)等，各地也不時有合成酯項(xiàng)目投產(chǎn)上市的報道。
由于進(jìn)口和國產(chǎn)貨源很多，目前國內(nèi)合成酯供應(yīng)的可替代較強(qiáng)，加稅對?？松梨诘让绹a(chǎn)合成酯的影響最大，一些指定使用美國品牌的車用和工業(yè)油脂配方，可能受關(guān)稅的影響較大。
PAG
PAG是V類合成基礎(chǔ)油中的一種，是環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷、環(huán)氧丁烷的均聚物或共聚物的統(tǒng)稱，市場俗稱聚醚。
PAG是一種比較獨(dú)特的合成基礎(chǔ)油，具有較高的氧含量，很強(qiáng)的清凈性能，根據(jù)結(jié)構(gòu)分為水不溶性、水溶性和油溶性聚醚，廣泛用于工業(yè)齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、賽事用油、傳動油品和潤滑脂配方中。
PAG的主要生產(chǎn)廠商包括陶氏化學(xué)、科萊恩、巴斯夫、沙索等。這些廠商的生產(chǎn)設(shè)施位于歐洲、南非和美國等地，在中國也有本地化的產(chǎn)能，因此加稅后對國內(nèi)潤滑油市場的影響不大。但個別只在美國生產(chǎn)的品種，如陶氏OSP油溶性聚醚的供應(yīng)會受影響。陶氏OSP主要用于部分高端發(fā)動機(jī)油和傳動油配方，也有潤滑油廠商將其作為抗磨、清凈和抗水組分在高端工業(yè)油品中使用。
硅油
硅油是分子結(jié)構(gòu)中以重復(fù)硅氧鍵Si-O為主鏈，硅原子上連接有機(jī)基的液態(tài)線形聚有機(jī)硅氧烷的商品名，是具有廣泛應(yīng)用前途的合成基礎(chǔ)油和潤滑油，用作電絕緣油、減震阻尼油、液力傳動油、真空擴(kuò)散泵油、熱傳導(dǎo)油、紡織油劑、脫模劑、各類硅脂等。
硅油頭部廠商包括德國瓦克化學(xué)、美國道康寧（現(xiàn)為陶熙化學(xué)）、邁圖、日本信越等，其中多家企業(yè)在中國都有生產(chǎn)設(shè)施，國內(nèi)也有中石化、中藍(lán)晨光、東岳新材、合盛硅業(yè)等廠家。
氟油
全氟烴基聚醚PFPE完全由碳、氟、氧組成，無色，無味，具有化學(xué)惰性、很好的熱安定性和不可燃特性，早期主要用于軍事和航天用途?，F(xiàn)在，氟油氟脂在航天航空、電子、核能、化工、汽車、紡織、包裝等行業(yè)作為耐高溫、抗酸堿、抗輻射的特種潤滑油脂使用。氟化液主要用于芯片制造制程中的電子化學(xué)品、精密清洗、潤滑、保護(hù)涂層、控溫冷卻等領(lǐng)域。
全氟聚醚油最早由杜邦公司開發(fā)成功，中國市場目前氟油、氟化液主要供應(yīng)商包括科慕（源自杜邦）、蘇威、3M、大金等。隨著電子芯片產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，氟化液成為國內(nèi)熱門的投資領(lǐng)域，替代產(chǎn)品不斷推出，一定程度上緩解了供應(yīng)壓力。
添加劑供應(yīng)分析
潤滑油脂主要由基礎(chǔ)油和添加劑組成，添加劑是潤滑油的重要組成部分，用以提升和改進(jìn)潤滑油的性能，提高潤滑效率、減少環(huán)境污染、增強(qiáng)極端條件下機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性，是決定潤滑油性能的關(guān)鍵成分。
按潤滑油脂種類區(qū)分，內(nèi)燃機(jī)油添加劑市場占比超過70%，工業(yè)油脂添加劑約占20%，其它為特種添加劑。
潤滑油添加劑市場參與者眾多，競爭激烈，國外品牌長期以來控制了高端市場。添加劑市場有所謂“四大”之說，指的是四家主導(dǎo)添加劑市場的美國公司，包括路博潤、潤英聯(lián)、雪佛龍奧倫耐和雅富頓公司?！八拇蟆本扇∪虿季謶?zhàn)略，在北美、歐洲、新加坡、日本、印度等地?fù)碛猩a(chǎn)設(shè)施，供應(yīng)燃油添加劑、車用發(fā)動機(jī)油、船用油、傳動油和工業(yè)油脂、金屬加工添加劑。
巴斯夫、贏創(chuàng)、朗盛等歐洲公司在高端添加劑和細(xì)分添加劑業(yè)務(wù)領(lǐng)域也具備很強(qiáng)的影響力。
中國是進(jìn)口添加劑的主要銷售市場之一，進(jìn)口“四大”添加劑品牌早就布局亞太市場，并以新加坡為生產(chǎn)和供應(yīng)樞紐服務(wù)中國市場?！八拇蟆币苍谥袊季直镜鼗a(chǎn)，其中路博潤在珠海的基地，產(chǎn)能達(dá)23.8萬噸/年，服務(wù)中國并輻射亞太；潤英聯(lián)張家港基地一期產(chǎn)能10萬噸/年，還與中石化建有合資添加劑工廠；雪佛龍奧倫耐在寧波的基地，依托港口優(yōu)勢，一期5萬噸 / 年產(chǎn)能；雅富頓在蘇州的工廠，主要生產(chǎn)高端潤滑油添加劑復(fù)合劑，產(chǎn)能0.6萬噸/年。
國內(nèi)添加劑廠商除中石油、中石化體系的自有添加劑產(chǎn)能外，近幾年來以瑞豐新材、利安?。堤榇淼男屡d勢力產(chǎn)能擴(kuò)張迅猛，在通用型車用和工業(yè)復(fù)合劑領(lǐng)域?qū)Α八拇蟆钡奶娲?yīng)明顯。瑞豐新材全面發(fā)力潤滑油添加劑、特種添加劑、合成酯基礎(chǔ)油業(yè)務(wù)。利安隆戰(zhàn)略性布局了潤滑油添加劑業(yè)務(wù)，抗氧劑品類齊全，收購錦州康泰后，擁有了全品類的車用、工業(yè)潤滑油復(fù)合添加劑和單劑產(chǎn)品線。國內(nèi)還有多家生產(chǎn)車用和工業(yè)復(fù)合添加劑、單劑的廠家。
（圖片：瑞豐新材）
受新能源車加速滲透、新標(biāo)實(shí)施、機(jī)油換油期延長、部分工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能出清等多重因素的影響，國內(nèi)車用潤滑油和普通工業(yè)潤滑油市場的競爭本身就非常激烈，近幾年表觀消費(fèi)量呈現(xiàn)下滑趨勢，加劇了添加劑市場的競爭。和其它行業(yè)一樣，長期以來，中國添加劑市場同樣存在結(jié)構(gòu)性矛盾，由于技術(shù)和品牌優(yōu)勢，美國品牌依托技術(shù)、品牌和供應(yīng)鏈的長期優(yōu)勢。在高性能添加劑市場占據(jù)主導(dǎo)地位。普通型的復(fù)合添加劑和單劑處于過剩狀態(tài)，高端添加劑、特種添加劑市場國產(chǎn)品種不多、性能不足、質(zhì)量不穩(wěn)定，仍依賴進(jìn)口。
因此，排除少數(shù)借關(guān)稅抬高價格，制造供應(yīng)緊張的市場參與者，高端添加劑市場面臨短期供應(yīng)短缺、長期成本上升的壓力。如何化壓力為動力，是潤滑油從業(yè)者需要解決的問題。
在添加劑市場上還存在一類廠商，規(guī)模不大，但所供產(chǎn)品非常有特色，有的是在某一品類上人無我有，有的是產(chǎn)品性能非常強(qiáng)悍，替代上有一定難度，需要長時間的投入和努力才能逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。例如，美國范德比爾特公司提供50多種特色添加劑，包括抗氧劑、極壓抗磨劑、減磨劑、金屬鈍化劑、防銹劑等，其中MOLYVAN有機(jī)鉬系列，在節(jié)能型車用油、特種工業(yè)油脂配方中使用；美國金氏公司KINGS是特種添加劑和合成基礎(chǔ)油供應(yīng)商，產(chǎn)品應(yīng)用于工業(yè)和車用潤滑油、潤滑脂、金屬加工液、防銹油等。產(chǎn)品系列包括NALUBE KR系列烷基萘合成基礎(chǔ)油，NA-SUL磺酸鹽技術(shù)用于高端潤滑油脂，K-CORR系列防銹防腐劑、NA-LUBE系列極壓、抗磨、抗氧劑等。
02潤滑油成品端分析-特種油脂
中國特種油脂市場，除中石化有較大規(guī)模的合成油脂板塊外，市場基本由美歐日等國外品牌占有，美孚、雪佛龍、殼牌、道達(dá)爾、福斯、BP嘉實(shí)多等品牌均提供特種潤滑油脂，陶氏、科萊恩、巴斯夫等公司依托合成基礎(chǔ)油和添加劑資源優(yōu)勢，也有不小的特種潤滑板塊?？撕酶活D則是金屬加工領(lǐng)域的第一品牌。
除了以上綜合性的國際性能源和化工公司，很多美歐企業(yè)在特種油脂細(xì)分市場上居于領(lǐng)先地位。如美國安索AMSOIL向中國市場供應(yīng)全系列合成車用油、風(fēng)電齒輪油等高端工業(yè)油；美國銳先REDLINE（又稱紅線）供應(yīng)合成酯機(jī)油；路博潤除了位列“四大”添加劑公司，在特種潤滑油領(lǐng)域布局廣泛，其子品牌CPI在全合成氣體壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、空氣壓縮機(jī)油、合成工業(yè)油、食品級潤滑油等領(lǐng)域扎根頗深，SOLEST專攻冷凍機(jī)油市場，另一子品牌PARATHERM提供特種導(dǎo)熱油；道康寧MOLYKOTE是硅油硅脂的主要供應(yīng)商；科慕CHEMOURS氟油氟脂用于各種高端潤滑場合；依工聚合ITW旗下?lián)碛卸鄠€特種潤滑劑品牌：羅哥ROCOL、ACCULUBE、WYNN’S、QMI；維特摩爾WHITMORE提供重工行業(yè)潤滑劑；美國威氏LUBRIPLATE、嘉科士JAX專攻食品級潤滑劑市場。
中國特種潤滑劑市場還活躍著朗盛（旗下特油子品牌包括安潤龍ANDEROL全合成工業(yè)潤滑油劑、EVEREST合成冷凍機(jī)油、ROYCO航空航天油脂、REOLUBE抗燃液壓油）、德國克魯勃SUMMIT-特種潤滑劑領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌、優(yōu)尼卡特、派羅特克等微量潤滑品牌，巴索、甌海、倍可、創(chuàng)碩等金屬加工液品牌，以及信越、協(xié)同、松村、關(guān)東化成、尤希路等日本特種油脂品牌。
上述品牌中，短期內(nèi)美國原產(chǎn)地的特種潤滑劑將受到關(guān)稅戰(zhàn)的直接沖擊，終端市場上已經(jīng)有所體現(xiàn)。用戶近期可能需要應(yīng)對價格上漲、供應(yīng)中斷的局面。受供應(yīng)鏈波動和部分品種缺貨的影響，來自歐洲、日本等地的特種潤滑劑也會出現(xiàn)擾動。
四 德高能源與您攜手同行
德高能源十幾年來潛心技術(shù)創(chuàng)新，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和專有技術(shù)，積累了豐富的特種油劑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在特種潤滑油脂和綠色化學(xué)品領(lǐng)域，德高的多個細(xì)分品類可以實(shí)時替代受關(guān)稅戰(zhàn)影響的進(jìn)口產(chǎn)品。
部分特種添加劑介紹簡介
食品級循環(huán)油復(fù)合劑-中國唯一經(jīng)NSF認(rèn)證的HX-1級循環(huán)油復(fù)合劑，生產(chǎn)型企業(yè)可以階梯式使用，調(diào)和食品級液壓油、齒輪油、軸承油和循環(huán)油。食品級壓縮機(jī)油復(fù)合劑-中國唯一經(jīng)NSF認(rèn)證的HX-1即食品級壓縮機(jī)油復(fù)合劑，可用于調(diào)和不同換油周期的全合成、半合成食品級壓縮機(jī)油。氣體壓縮機(jī)專用復(fù)合劑-用于調(diào)和V類、IV類和礦物型的氣體壓縮機(jī)油。冷凍機(jī)油復(fù)合劑-用于調(diào)和全合成冷凍機(jī)油?？諝鈮嚎s機(jī)油復(fù)合劑-用于調(diào)和全合成、半合成的螺桿式、離心式、往復(fù)式、滑片式壓縮機(jī)油。高溫鏈條油復(fù)合劑-用于調(diào)和合成酯、聚醚和碳?xì)湫透邷劓湕l油。生物可降解潤滑油復(fù)合劑-用于調(diào)和滿足歐洲生態(tài)標(biāo)簽的可降解型液壓油和齒輪油。
部分特種潤滑油脂
全氟聚醚油脂、硅油硅脂、食品級潤滑油脂（61個細(xì)分品種）、空氣壓縮機(jī)油、氣體壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、真空泵油、微量潤滑產(chǎn)品、無漬油液、高速磨削油液、聚醚型工業(yè)油、高性價比風(fēng)電潤滑產(chǎn)品和售后維保化學(xué)品、鋁加工工藝化學(xué)品等。
地址：中國煙臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)宜昌路1號
電話：+86 535 2160338
傳真：+86 535 2161795
